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什么是空壓機大修？

空壓機大修其實簡單的解釋來說就是用重新安裝、裝配的方法來恢復(fù)空壓機的正常工作能力；并且還要對空壓機或機組進行檢查，包括電路和各部分連接，使空壓機或機組達到完好水平。

一般情況下當空壓機運行至12000-26000小時后需要進行一次空壓機大修。這次的大修除了要做中修的全部工作以外，通常還要將機器全部拆開，更換部分零件，有時還要更換活塞，修補機身和基座，還要鏜修氣缸（或換氣缸），然后再重新配制軸承和換曲軸（或鍍鉻、噴鍍再行磨削）等；并且大修時還會要更換許多零件。

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空氣壓縮機在運轉(zhuǎn)中突然停機

原因有：

(1)吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值;

(2)排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電;

(3)油壓過低，油壓繼電器動作繼電;

(4)電動機過載，熱繼電器動作繼電;

排除方法：

(1)檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統(tǒng)制冷劑不足就補充;

(2)檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風(fēng)量;

(3)檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵;

(4)檢查電源電壓是否偏低或冷負荷過大;

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空壓機故障及處理方法

1、故障現(xiàn)象：機組壓力低。（實際用氣量大于機組輸出氣量；放空閥故障（裝車時無法關(guān)閉；進水閥故障；液壓缸故障；裝車電磁閥（1SV）故障；小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)泄漏；壓力設(shè)定值過低；壓力傳感器故障；壓力表失靈；壓力開關(guān)失靈。

2、故障現(xiàn)象：空壓機機組排氣溫度高于100℃。（機組冷卻液液位過低（從油目鏡看不到一半）；冷油器臟污；濾油器濾芯堵塞；溫控閥故障（部件損壞）；斷油電磁閥未通電或線圈損壞；斷油電磁閥膜片斷裂或老化；風(fēng)扇電機故障；冷卻風(fēng)扇損壞；排氣管不暢通或排氣阻力（背壓）大；環(huán)境溫度過高）超過規(guī)定范圍（38°C或46°C）；溫度傳感器故障。

3、故障現(xiàn)象：機組油耗高或壓縮空氣含油量高。（如冷卻劑量過大，機組加載時應(yīng)注意位置正確，此時油位不應(yīng)超過一半；回油管堵塞；回油管安裝（距隔油芯底部的距離）不符合要求；機組運行時排氣壓力過低；分油芯斷裂；分離缸內(nèi)隔膜損壞；機組漏油；冷卻液變質(zhì)或長期使用。

4、故障現(xiàn)象：機組壓力低。（實際用氣量大于機組輸出氣量；放空閥故障（加載時無法關(guān)閉；進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥（1SV）故障；小壓力閥卡死；家用管網(wǎng)泄漏；壓力設(shè)定值過低；壓力傳感器故障（intellisys控制單元）；壓力表故障（繼電器控制單元）；壓力開關(guān)故障（繼電器控制單元）；壓力傳感器故障（繼電器控制單元）；力傳感器輸入軟管或壓力表漏氣。）

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